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Valdinievole | 总体规划

Valdinievole | 总体规划

图片

项目

博埃里建筑设计事务所

地点

Valdinivole, 意大利

年份

2022-进行中

客户

FONDAZIONE CARIPT

类型

总体规划、领土战略、景观设计

服务

总体规划,战略规划

Credits

博埃里建筑设计事务所
创始合伙人:斯特法诺·博埃里
导演:Corrado Longa
设计团队:Anna Maiello, Laura Di Donfrancesco, Geronimo Felici Fioravanti, Maria Chiara Negri da Oleggio, Gabriela Cunha Mattei

顾问:
Monia Guarino (Principi Attivi Bologna)
Lorenzo Mazzali (视觉设计)

瓦尔迪尼耶沃莱 (Valdinievole) 是皮斯托亚、佛罗伦萨、卢卡和比萨之间的领土,行政上分为 11 个市镇。 Valdinievole地区面积超过 260 平方公里,人口约 120,000 名居民,从历史、景观、经济和基础设施的角度来看具有共同的特点,该地大部分是农业区以及林地——而城市化的地区占据了不到四分之一的领土。
在 22 个历史悠久的村庄组成的群落中,可以区分出一些超地方性的极性,例如匹诺曹公园、联合国教科文组织列为世界遗产的Montecatini Terme、比萨国际机场等基础设施,以及下游最大村庄周围的农业平原。意大利内部沼泽地,Fucecchio沼泽。

在此背景下,博埃里建筑设计事务所 (Stefano Boeri Architetti)为 Caript 基金会提出了对瓦尔迪尼耶沃莱 (Valdinievole) 进行再开发的提案。 该项目从该地区的关键问题和潜力出发,旨在为该地区勾画出一个共同的战略视角,从自然、社会、环境和活力的角度汇集了当地的极性、卓越和景观。

至于缓慢且可持续的交通,瓦尔迪尼耶沃莱有大约 180 公里长的小路,这些小路穿过山坡上的村庄,一直通向富切基奥沼泽 (Fucecchio Marshes),这些沼泽目前维护不善且不连接。 改善市际连接道路、加强软交通网络以及所有道路的系统化,是博埃里建筑设计事务所方案的主要目标:一条 72 公里的自行车环线,从现有路线开始将它们连接在一条道路上。跨越不同景观的物理设备。 自行车环线连接并激活了现有的极性,增强了瓦尔迪尼耶沃莱所有城市的功能,使其成为为居民服务的传统交通的替代元素。
加强交通还涉及铁路网络,建议重复线路(目前该路段的 60% 为单轨)和公路交通,通过道路连接各城市,以缓解与城市中心主要道路的拥堵。

从地理上看,瓦尔迪涅沃莱(Valdinievole)地区拥有多样化的风景,包括从尼埃沃莱(Nievole)、佩希亚(Pescia)和科洛迪佩希亚(Collodi)高山山谷的亚山地景观,到北部弧形地区和蒙塔尔巴诺(Montalbano)的丘陵和半丘陵地带,再到费切奇奥(Fucecchio)的帕杜莱(Padule)周围的平原,该区域经过了改造和排水处理。梯田般栽种的橄榄树丘陵是该地区的一个领土守护者,占据了农业景观的三分之一,并且还有3%的土地被温室大棚占用,主要用于花卉栽培,并部分处于废弃状态。

同样,增强现有地区中心的价值是重塑瓦尔迪涅沃莱(Valdinievole)愿景的主要目标,通过优化梯田上的橄榄树作为地区卓越性的一部分,与推动Padule di Fucecchio保护区,以及潜力未充分利用的部门生产活动,可以重新考虑现有体系,关注创新、可持续性和生物多样性的增加。最后,废弃的农田和花卉苗圃地在去除自然区域的不透水性方面进行修复。

对服务和中心的重新激活、增强和连接也涉及托斯卡纳省内的基础设施,其目标是通过数字化、创新和可访问的基础设施来促进该地区的发展。主要举措包括重新启动蒙特卡蒂尼温泉(Terme di Montecatini)、翁布里亚市场花卉市场的复苏,弗切亚(Pescia)医院的增强,以及在地区内促进具有跨地区兴趣的体育设施网络(体育场、高尔夫俱乐部、网球俱乐部、游泳池、体育馆等)和技术与专业学校的发展,这些学校可以与企业建立合作关系,产生对地区有益的协同效应。

博埃里建筑设计事务所(Stefano Boeri Architetti)为瓦尔迪涅沃莱(Valdinievole)的项目被视为一种社交连接设备:将本地服务,物理设备和资源互联起来,创造了可持续的自行车基础设施,以及文化和技术设备的连接,通过增强现有遗产并促进能源社区的发展,以及可再生和可持续生产系统的实施,有助于使该地区在能源方面自给自足。

计划相关数据:

– 11个市镇
– 118,658居民(截至2022年数据)
– 72公里自行车道
– 55公里次一级路线
– 13个本地中心和长期停车区
– 10个短期停车区